* - поля обов'язкові для заповнення.

* - поля обов'язкові для заповнення.

+38 (098) 554-03-03
+38 (093) 554-03-03
Киев, ул. Вышгородская, 31

Роман Косинський: як вкрасти бюджетні мільйони на ремонті доріг і не сісти в тюрму

Роман Косинський: як вкрасти бюджетні мільйони на ремонті доріг і не сісти в тюрму

Про «Велике будівництво» в Україні чули всі. І про те, що більшість грошей з 121 мільярда гривень, виділених на цей проект в минулому році, пішло на дороги, теж чули всі – благо телевізор не втомлюється розповідати про нескінченних «звершеннях» цієї президентської програми.

Більшість наших співгромадян не зовсім розуміє, хто і як освоює ці гроші, але зате бачить, що якість доріг покращився не надто. І звично проклинає в наявності ям Укравтодор, наївно вважаючи, що в розбитих машинах винні саме чиновники цієї структури. Все так і не так. Бо схеми крадіжки трохи складніше. За експлуатацію наших доріг відповідає державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» (ДАК «Автомобільні дороги Украіїні»).

Засновником цієї компанії є держава в особі Укравтодору. Однією з головних завдань компанії є виконання робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування державного і місцевого значення. А довжина їх становить ні багато ні мало – 170 тисяч кілометрів. Компанія також виконує роботи по ремонту автомобільних доріг, мостів, інших штучних споруд та елементів облаштування.

170 тисяч кілометрів доріг – це клондайк і золоте дно, самі розумієте. І очолювати таку структуру – значить забезпечити не тільки себе, а й правнуків до кінця життя. Тільки не зівай. І випадкові люди на такі пости не потрапляють.

Протягом 2017-2019 років очолював ДАК «« Автомобільні дороги України »Косинський Роман Валерійович (Косинський Роман Валерійович). Потім його «посунули» – Роман Валерійович був людиною Артура Герасимова, глави фракції БПП в парламенті минулого скликання. Але «зеленим» це місце знадобилося самим, так що Косинського «пішли» 17 грудня 2019 року. Зараз він трудиться в якості голови ради Асоціації платників податків України в Київській області. Трохи дивно як для людини, яка очолювала до цього державну компанію. Не те, щоб вона не платила податків, але ж фінансувалася з бюджету. У нашому розумінні сплата податків – це все-таки трохи ширше, ніж податки на зарплату працівників. Треба ще й, по крайней мере, заробляти, а не витрачати бюджетні гроші.

Втім, нас більше цікавить період з червня 2017 го до грудня 2019 го, коли Роман Валерійович ремонтував наші дороги.

Мабуть, варто коротко нагадати його біографію. Роман Валерійович Косинський народився 26 жовтня 1978 року в місті Комсомольськ (зараз Горішні Плавні) Полтавської області. Має дві вищі освіти: юриста і економіста. Обидва диплома Роман Косинський отримав в університеті внутрішніх справ в Харкові. Після закінчення університету до 2008 року служив в органах внутрішніх справ. З 2008 по 2014 рік обіймав посади начальника відділу, управління, заступника податкової в Дарницькому районі столиці.

У 2014-2015 роках працював помічником народного депутата Артура Герасимова. У жовтні 2015 року Шухевич Косинський став радником голови Луганської обласної державної адміністрації. Через рік отримав посаду заступника Луганської обласної державної адміністрації. Червень 2017 го – грудень 2019 го – глава правління ДАК «Автомобільні дороги України».

Цікаво відзначити, що 10 січня 2014 року скромний помічник нардепа, який до цього працював в податкових органах, розжився квартирою в Києві площею 113,8 квадратних метра за 1 014 320 гривень. Хто забув – тодішній мільйон і нинішній мільйон гривень – трохи різні величини. У січні 2014 го долар ще був по вісім. Тобто скромний державний службовець зміг витратити на житло 126 тисяч доларів. Цей факт, зрозуміло, нікого не насторожив.

Як і той факт, що дружина чиновника купила в кінці наступного, 2015 року, автомобіль Mercedes Benz С 250 за 149 000 гривен. Автомобілю на той момент був рік. Курс долара становив 20 гривень. Тобто річний Мерседес Mercedes Benz С 250 обійшовся в 7 500 доларів. Можна було б повірити, але …

Три хвилини перевірки на «авториа» і результат бентежить: за станом на 2021 рік найдешевший Mercedes Benz С 250 2014 року випуску коштує 13 999 доларів.

Але машині, коли її купували, був лише рік. І, якщо подивитися на ціни, то річний Mercedes Benz С 250 коштує трошки більше:

Що ж – непогано живуть дружини державних службовців. Що ще тут можна сказати?

Ну а тепер поговоримо трохи про те, чим займався Роман Валерійович на посаді глави ДАК «Автомобільні дороги України».

Нагадаємо, цю компанію він очолив у червні 2017 року, успішно провалившись на посаді заступника голови Луганської обласної державної адміністрації. Замість того, щоб канути в небуття, він виринув в Києві.

Почав він свою діяльність в новій іпостасі з того, що замкнув на собі тендери із закупівлі техніки, матеріалів і послуг.

У 2016 році, перед приходом Косинського, ДАК «Автомобільні дороги України» вирішила закупити нову техніку для утримання доріг в належному стані. На це держбюджет виділив 300 мільйонів гривень, гроші розділили між облавтодором і були призначені торги. Вони відбулися, були закуплені так звані комбіновані дорожні машини за ціною в середньому 4 328 000 гривен, що було цілком ринковою ціною.

 

Але на цьому все закінчилося – техніка так і не надійшла в структури ДАК «Автомобільні дороги України». Тому що новий керівник, Роман Косинський, документи не підписав і вирішив провести нові тендери.

Гроші розподілили по-новому: левову частку отримав Київський облавтодор, де за дивним збігом перед цим змінився керівник.

Тендер провели, але чомусь ті ж самі машини були куплені вже по 4 617 213 гривень. На майже 290 тисяч гривень дорожче. Всього купили 67 одиниць комбінованих дорожніх машин. Якщо перемножити 67 на 289 313 гривень (саме настільки подорожчала кожна машина), то виходить 19 383 971 гривня. Куди пішла ця різниця – здогадатися неважко.

Ще одна дивина полягає в тому, що техніку, яку повинні були поставити в облавтодори влітку 2019, отримали не всі з них. 21 машина «зависла», і до кінця зими 2019-2020 року їх так і не побачили на дорогах країни. Хоча на той момент вже нова влада вустами міністра інфраструктури Криклій бадьоро відрапортувала про готовність до зими.

Влітку 2019 Владислав Криклій заявив, що структури ДАК «Автомобільні дороги України» буде ліквідовано, а в кінці грудня 2019 року Шухевич Косінсікй був звільнений з поста її голови, але ні аудиту, ні розслідування – куди ж поділися гроші – не було. Схоже, нікого це не цікавило.

Частково відповідь на це питання може дати декларація вже екс-чиновника, подана ним в 2020 році. Виявляється, його дружина в 2019 році придбала квартиру в Києві площею 161,3 метра за 2 876 400 гривень (120 тисяч доларів приблизно на момент покупки).

А у нього самого додалося готівки – як випливає з тієї ж декларації, він зберігав в позаминулому році 708 000 гривен готівки.

Ще однією особливістю декларації Романа Валерійовича є «дохід від відчуження нерухомого майна» в 3 475 650 гривень, який він отримав 02.12.2019 року.

Але ось що за нерухомість продав Косинський – залишається загадкою. У жодній з декларацій, починаючи з 2015 року, немає об’єкта нерухомості, який би міг бути проданий. У власності сім’ї Романа Валерійовича, крім згаданих двох квартир в Києві, іншого майна не відображалося. Що ж за об’єкт нерухомості тоді продав за майже три з половиною мільйони гривень скромний чиновник Косинський? Цілком можливо, що він просто забув вказати цей об’єкт, але чому цим не зацікавилися податкові органи, які зобов’язані перевіряти інформацію в декларації? Втім, питання чисто риторичне.

Зараз Роман Косинський трудиться в громадській організації «Асоціація платників податків України», яка є «тихою гаванню», де пересиджують смутні часи чиновники різних мастей, що випали з обойми. Чи знадобиться такий цінний кадр людям, які зараз активно пиляють бюджет на «Великому будівництві» – подивимося.

Хоча, цілком може бути, що вони вже й самі навчилися красти і кадри часів Януковича (а починав свій бурхливий сходження Роман Валерійович саме при ньому), їм вже не потрібні.

А Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України», незважаючи на гучну заяву Криклій про її ліквідацію, успішно продовжує освоювати немаленькі бюджетні гроші. Тільки годуються там тепер дещо інші особи, але суті це не міняє.

 

 

Поділитися:

Замовити послугу

Центр інформаційних розслідувань УкрІнформХолдинг доможе вам у вирішенні питань вашої безпеки та безпеки вашого майна, допоможе відновити справедливість та захистити ваші интереси..

Замовити